散文随笔驾考

【www.sxqingyun.com--励志文章】

　　散文随笔驾考【第一篇】：大学生暑期考驾照忙

　　今年暑假，学院的一些留校大学生，纷纷利用假期来考汽车驾驶证，报名学习驾驶技术，为将来找工作增添“筹码”，成了暑期校园里的一大亮点。

　　殷实的经济基础

　　当一些大学生在忙着做家教、发传单等兼职活动赚一点“外快”时，工学院的汽车培训中心也显得格外的忙碌，一些留校的大学生正在这里学习汽车驾驶技术。

　　据了解，工学院学生学习和考驾照的费用大约在2500元左右，再加上留校的伙食等其他费用，也是一笔不小的开支，所以笔者在采访时发现，大多数前来考驾照的大学生，家里的经济状况相对比较宽松。张同学说：“爸爸在外面做生意赚了一些钱，因此当我提出学开车时，家里人都很支持。”

　　累着并快乐着

　　学车并没有想象中那么容易，特别是前些天，柳州持续高温的天气让人饱受了“烤”照之苦，可是他们仍然乐此不疲，把懂外语、精通计算机、会开车当做是21世纪必备的三项基本技能。随着生活水平的提高，私家车将越来越多，考虑到以后的需要，他们都非常珍惜这次学车的机会，不惧烈日，在艰苦中体会学开车的乐趣。

　　有驾照更有信心

　　为什么愿意花上这么多的钱，受这么多累去考驾驶执照？有位同学非常现实：“我的英语不太好，求职时，总要有样东西拿得出手吧！考了驾照也就是多了一门本事，找工作时心里会更有信心些。”

　　在大学生求职难的今天，各种各样的证书发挥了越来越大的作用，很多大学生都把驾照当作是求职时的一个砝码，认为这样会更有实力去面对找工作时挑战。考驾照，成为了大学生暑期“充电”的一种时尚方式。

　　散文随笔驾考【第二篇】：我的驾考之路

　　今天是一个值得纪念的日子。这一天，我拿到了当前人生中一张重要的证件——驾驶执照。

　　我从事的工作平时很少用车，但是，随着时代的发展，周围的人们纷纷成为驾车一族。这种潮流不断冲刷着我，而且每到逢年过节就越受刺激。2012年春节后，考照的念头益发浓烈。正好，这一段时间有人还了我3000块钱。于是，我在正华驾校报名点报了名。

　　本来家门口附近有3家驾校报名点，关中、恒通和正华，都是西安市一级大型驾校。当时关中驾校收费是本地户口3000元，恒通和正华都是2600元。稍经考察，发现关中主要是面对的是文化程度低者，这可能也是其收费较高的一个原因；正华号称“西安市政府机关驾校”，主要面对白领；恒通兼而有之。另外，先我学照的几个朋友和同事也都在正华。于是乎，我连砍价都没有就在正华报名点交了费。其实，后来了解到，有人经过曲折不饶的讨价还价，是能够省下100—50元人民币的。

　　报名时，发了两本教材（驾驶员须知什么的），要求体检后去听理论课。我问了一下报名点的美女不看书能考多少分，她说能考80多，过不了，需要认真看书、听课。在自己看书的同时，一个礼拜天的时候去听了理论课。当时讲理论课的是正华的开创之臣老焦，一位几十年驾龄的老司机，重点讲机车原理，和考试基本不搭界，多亏讲课还比较幽默。后来，我考科目二到科目四都是他在进行“幽默考前教育”。

　　科目一理论课当然是比较简单的，记得大概答了10来分钟就交卷了，92分的成绩，顺利通过。当天是2012年3月24日，学照期限从这一天算起。

　　几天后，按照安排到正华驾校基地先进行模拟驾驶。模拟室是一个姓杨的老家伙，脾气比较古怪，不到60岁的年龄看上去都好像70多了，不知道叫什么，称其为“杨怪兽”吧。他讲的时候，要求你专心致志。这本来没啥。但是，人的悟性是有差别的，他对于悟性差的学员就认为不认真听，很不耐烦，认为不专心。你要问他，换来的肯定是呛你几句。很多人在模拟室练的是比较差的，但他不管。1个多小时的模拟练习后，他按教程安排在一个大棚下指导打方向盘。过程走完后，就没他啥事了

　　杨怪兽要说也不算坏，就是人老了脾气还不好。你要是能顺着他的性子，夸夸他年轻什么的应该是有好处的。记得和我一起在模拟室练习的一位50岁左右的干部模样的人就这样和他套近乎，但我听了却满身起鸡皮疙瘩。

　　走完杨怪兽那里的程序后，第二天我联系了教练，是一个天水的小伙子，叫张文。见面后，他给我们一起初上车的学员讲他的魅力，诸如他几个月没来驾校还有学员非他带不可等等。张文教练简单讲了一下起步的要领后，我们就逐一坐上了司机台在他的手把手指导下在场地各跑了一圈。快收工的时候，张文说他主要负责教起步、停车，要求我们第二天去找倒库教练。那时候，正华的教练是有分工的。对于张文教练，尽管后来在网上查了一下对他的评价说是喜欢女学员，但我感觉他总体还是可以的，尤其是和接着的那个倒库教练相比。

　　12年的时候，正华大部分学员是在鱼化寨练场地。按照安排，又一个第二天下午我们来到了鱼化寨场地。到那的时候大约2点，已经是上班时间，但是一直等到了3点多，连个教练的影儿也没有。终于有人打电话到报名点问教练情况，却说是开大巴车了（拉学员的），另安排教练。经过反复沟通，我们又被派给了一个姓孙的教练，第二天到。

　　一晃又是一天。再次到达鱼化寨是一个上午，见到了孙教练坐在车里指导学员。跟前围的学员真多，大约有15、6个人。直到现在我也不知道孙教练到底叫什么名字。教练也是老师，老师在中国古代被称为先生，更尊敬的可以称为“×子”，如孔子、孟子、老子……所以，就姑且称孙教练为“孙子”吧。

　　一人练几分钟。按照排序，我好不容易上了车。上车是上车，孙子却悠闲地坐在副驾驶上不闻不问。我自己随着感觉挂档打方向，结果开出了库，往回倒时，脚下控制不住离合，慌乱中方向盘也不知道如何修正，一下子就斜撞上了吊杆。这时，孙子刹那间有了精神，火气很大：“会打方向盘不？不会就去打方向盘去！”一把也有练完，就被孙子赶下了车。对我的打击太大了。望着那么多学员，我想是练不成了。

　　带着惶恐，带着认真，我按照孙子的说法走向了练方向盘的地方。在露天下躺着一辆报废的汽车，只有方向盘和轮子可以动，离合和刹车没有任何反应。在这“死车”上，方向盘打过来打过去，脚下没有感觉，“车”也不动，练了一会会我就烦躁了。后来的教练告诉我，练那“死车”几乎啥作用都没有，初学车关键在掌握离合。

　　再次去驾校学车的时候，听说孙子也被安排开大巴去了，或许是火气太大和学员发生了争吵，或许是其他方面的缘故吧。在驾校，像孙子那样的教练和学员“擦火”估计很频繁的。我那天若是火气稍微大一点，也会吵的。

　　在那“死车”上越发烦躁。看着快上午了，就回了家。第二天，我想去还是不去。不去，名已经报了，科目一也通过了；但是去就要看孙子那狰狞的面目，练那“死车”，自己都会麻木。最终还是没去。就这样过了几天，单位的工作也忙了，我也有了觉得更为重要的事情，加之那天一直带来的情绪影响，驾考的事情就一直拖着。第二年，几乎一整年我都在忙。

　　到了2013年底的时候，终于有了相对空闲的一段时间，加之春节回老家还是不方便，周围驾车的人越来越多。我想还是要去驾校学车。

　　问了报名点，我考照可以延续到2015年，还让我跟张文教练。我再次联系了张文。他说让我第二天下午去，结果去了后给他打电话，又说是时间长了再去一次模拟室。咱这人实在也认真。这样，经过杨怪兽的一些小刁难后又和他进行了大约两个小时的接触。然后，打电话问张文，又说第二天下午到他那练车点。

　　三番五次，终于见到了久违的张文教练。他又详细问了我的情况，认为我比较难教，就说他的学员比较多，而且马上要回天水老家了，让我跟旁边的一个教练。看他那样子，我也不好选择，跟旁边的教练就跟吧。当然了，事实上年跟前时，张文比我离开驾校还晚。

　　天晓得，非常幸运，跟的这个教练是一个扎实认真、值得让人尊敬的教练。他姓闫名秦安，老西安，从欧亚驾校来正华大概半年时间，学员们都叫他闫导。闫导也问了我的情况，很快就鼓励我，举例他带过有多差的学员。安排好其他学员后，闫导把我领到了一辆即将报废的比亚迪上，花了大约半小时详细讲解了驾驶台结构。之后，才让我上了他的教练车。当然，闫导并不像以前“孙子”那样让学员自己胡乱练习，而是让新学员先找离合器的感觉，然后是挂一档、倒档短直线起步。不一样就是不一样。经过短直线练习后，很容易就能控制住离合器，后来我在练车中几乎就没有熄火。第二天，我就加入到学员队伍中开始练习“转向”、“倒库”了。

　　当然，我长期从事文字工作，对机械、车辆缺乏灵敏性。在闫导车上练了几天后，倒库的准确率仍不是很高。但是，我抱定“笨鸟多飞”。眼看着天寒地冻，离“年”逐日逼近，我仍然坚持练习。年前，练车的学员要相对少的多，出现过一上午只有我一个人。这样，终于有一天我实现了质的飞跃，在练习中理解了如何倒车入库，并很快掌握了侧方停车等科目二必考的技能。本来我年前就可以报名考科目二了，但是由于闫导的扎实认真，没说让我考，而且我也底气不是很足。就这样，我年后才报名预约了科目二考试。

　　考科目二的时间是2014年2月25日，春节后第一场考试。早上早早地就到了正华驾校考场，然而却一直等到下午4点多才考的试。正华这一点很让学员非议，把下午考试的学员完全是折腾一天天。也许是好事多磨吧。下午考试，尽管受尽折腾，但因为上午考试通过率低使得下午通过率相对就比较高。我4点多考试，颇为顺利，当场补考了一边S曲线，90分合格通过。

　　然后基本是等待。按照正华驾校安排，主要是练习科目二，科目三随机练习，即有科目三要考试的学员时，顺便会带上科目二学员。闫导比较认真，那一段时间相对也多，我被顺便带过几次。经过了一个月多时间，驾校才通知我在3月30日考科目三。

　　科目三考试更折腾，早晨5点就从报名点发车，拉到了北郊草滩五路。但是，我又是在后边考，大概是下午5点的时候。进入考车之前，我低头，尊尊敬敬给安全员说：“考官辛苦了，请多照顾”，并递上身份证。3月份科目三还是本驾校人员担任安全员，这个机会比较好。天时、地利、人和。经过模拟灯光、上路、转向灯、模拟超车、减速通过学校门口等环节后，安全员让我直接把车停在终点的路上，扣了10分，以90分的成绩顺利通过了科目三。

　　此后，是新驾考规定中要考的科目四，即安全驾驶知识。当然这对我来说是小菜一碟了。在网上模拟了几次100分后，最后考试时我最后3道题没做，以94分的成绩通过。

　　经过再次等待，终于我被通知在2014年4月21日下午去领到了驾驶证。至此，两年多的“漫长”驾考之路彻底走完。拿到驾证的那刻，真的有点小激动，想着一定要写点文字。于是，就有了这篇文章。

　　散文随笔驾考【第三篇】：学驾照心得体会

　　学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，相信你一定能顺利通过。

　　换挡时方向跑偏

　　主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。

　　转弯时

　　打方向盘的时机

　　左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。

　　转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);急弯(晚打，快打;早回，快回)。

　　转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物

　　，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程

　　上坡起步熄火

　　主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

　　正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

　　一次性调头

　　忘记打第二次转向灯

　　一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。

　　起步停车问题

　　起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

　　不同挡位减速时

　　刹车和离合器操作

　　一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。

　　二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。

　　四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。

　　转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。

　　上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。

　　关于考试心态

　　考试时心态一定要平和，不要太紧张。一紧张什么都忘记了，动作也不规范了。要做到胆大心细!

　　散文随笔驾考【第四篇】：驾校学车感悟

　　规则不断调整，学费不断上涨，难度不断提高。面对这样的驾考现实，我不得不开始思考学车的事。

　　6月末，在朋友的介绍下，我在宏达驾校报了名。7月份便开始为理考做准备，看书-做模拟试题，一遍又一遍，循环半个月。还算幸运，8月初第一关理考顺利通过。接下来便是桩考，虽然桩考很简单，但是路途很遥远，加上炎热的夏天，也算是不小的折磨。学车的人不是一般的多，奔波一个小时到达练车场，一上午的时间练上两次就算比较幸运的啦。就这样被折磨了一个月，课余时间全部投入到练车场和练车场的路上。9月末。桩考在紧张的状态下顺利过关。接下来便是内路，经历了内路才知道桩考并不是非常折磨，每次去内路场地，总要在拥挤的学车大军中等一两个小时，一上午的时间能有5分钟的时间是在练车，其他时间都在看车等车。学车难，等学车更难。是谁创造了这个“难”，又应该由谁来负责解决这个“难”，期待回答中。

　　12月末，顺利通过了内路考试，。虽然自己的驾驶技能并不是很好，但是几个月的等车的“艰辛”总没有白费，也算是对自己的一种安慰吧。总算不需要经历“二次折磨”“二次等待的艰辛”。

　　1月30日，开始了600公里外路学习。经历前两个阶段的折磨，这次一切都在预料之中。每天两个小时的持续练习。强度很大，对于0基础的我来说，教练传授的很多规则实在是难以一次消化，即便是理解了，记住了，实际操作中还是重新不断的犯错误，每次错误的背后教练总要我给一个充分的理由，为错误找借口真不容易啊，对诚实的人来说更不容易啊。

　　没办法，既然选择，就坚持吧，600公里还在前进中，希望早一点到达600公里的终点。提醒自己好好体会，少违背一些规则吧。

　　散文随笔驾考【第五篇】：驾考

　　年近五旬聊发少年狂，也凑热闹地考驾照。今天考科目二，一大早就来到考试地点，在一个和考区隔开的大棚内，聚集着一百多名考生。钢制的连环椅上坐着或老或少热切的考生们。在房屋的中间墙壁上挂着一个一米多长的液晶显示屏，时时显示考生的姓名和待考的车号。

　　时而有考生从考区出来，或高兴或愁眉，仿佛当年高考情形再现。

　　看到此，不由得感慨，如果多年前就实行这样的考试制度，象这样严格管理，那马路上该少多少冤魂。

　　等了将近三个小时，终于听到我的名字了，某某某，5号车。我拿出风油精，鼻孔吸吸，额头上抹抹，精神为之一振。我快步走过通往考区的门，眼前情形却不同，一时不知往哪去。迷惘际，一人出来，问我，“你干什么？”“考试！”“叫你名了？”“嗯！”“往右走”想来可能是我走得太快，这个考官尚没有来得及拦着问我就由我自己进来了。

　　找到5号车，调车的恰好是教我的教练。教练帮我打开记录仪，嘱咐我要集中注意力，考好。

　　起步，上坡定点停车，坏了，扣了10分，还剩90分。下坡，直角转弯，过了；右拐，侧方停车，后轮压侧外线，猛打方向盘，然后，出方，过了；左转，进入S弯道，左茎对准目标点，右车角压线，盘右回，右车头刷着S线走，左回，左车头压线，左车角刷线走，出弯。过了！到了最后一关，倒库。左右库我事先练了多遍，都过了，蛮有信心的。这次也一样，两库顺利地过了。考试仪提示：恭喜你，成绩合格。

　　临出考场时，我的教练也上来对我道声，“恭喜”。“谢谢”，我说。“你要买2包烟我抽下”，“好好”我答应着。联想到，为了这个驾照，除了报名的2000多元钱，其中给教练的烟和加气的修车的钱，算下来，也是小几百元。临到最后，还不忘记烟。我知道，这最后一哆嗦，我必须出，因为我的学时卡还在他那里，还要他把我的学时打满，不然到不了下一环节。

　　当然，我对教练没有什么看法，因为整个驾校的老师都是这样，已经是见怪不怪了。只是这种社会现象在中国是普遍存在的，短时间是无法去除的。

　　中国已经是全民腐败，不仅仅是官场。

本文来源：https://www.sxqingyun.com/lizhiwenzhang/72033/